baja karbon A216 WCB 150LBS Globe Valve GVC-00150
Detail Cepat: Globe Valve baja karbon A216 WCB 150LBS
Standar desain: API 600.ANSI B16.34
Bahan bodi: WCB.
Diameter nominal: 8″.6” 12”
Tekanan: CL150
Koneksi akhir: RF.
Tatap muka:SEPERTI SAYAB16.10.
Suhu kerja: -29℃~+425℃.
Mode operasi: roda tangan.
Pengujian dan inspeksi: API 598.
Katup globe BB/WB OS&Y
Perakitan sistem by pass
Katup Globe Cakram Kerucut / Datar
Berbagai Produk:
Bahan yang Tersedia: Baja karbon, Baja tahan karat, Baja paduan. A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
Batang Opsional: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Kursi Opsional: Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Pangkas 1#, Pangkas 5#, Pangkas 8#, Pangkas 10#
Koneksi Akhir Opsional: BW, Bergelang, berulir.
SEPERTI SAYAB 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
Pengoperasian Opsional: Roda tangan, Gearbox, Listrik, Pneumatik, Aktuator elektro hidrolik.
Kisaran ukuran katup : 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Rentang peringkat: 150 pon~2500 pon (PN16~PN420).
Inspeksi dan pengujian sesuai API598 Tekanan di bawah cakram
Pertunjukan:
KEUNTUNGAN:
Kemampuan mematikan yang baik
Kemampuan pelambatan sedang hingga baik
Langkah yang lebih pendek (dibandingkan dengan katup gerbang)
Tersedia dalam pola tee, wye, dan sudut, masing-masing menawarkan kemampuan unik
Mudah untuk mengolah atau melapisi kembali kursi
Dengan cakram yang tidak menempel pada batang, katup dapat digunakan sebagai katup periksa-stop
KEKURANGAN:
Penurunan tekanan yang lebih tinggi (dibandingkan dengan katup gerbang)
Membutuhkan tenaga yang lebih besar atau aktuator yang lebih besar untuk memasang katup (dengan tekanan di bawah dudukan)
Aliran pelambatan di bawah jok dan aliran penutup di atas jok
Aplikasi
Sistem air pendingin dimana alirannya perlu diatur
Sistem bahan bakar minyak dimana aliran diatur dan kekencangan kebocoran adalah hal yang penting
Ventilasi titik tinggi dan saluran pembuangan titik rendah ketika kebocoran dan keamanan merupakan pertimbangan utama
Air umpan, umpan kimia, ekstraksi udara kondensor, dan sistem pembuangan ekstraksi
Ventilasi dan saluran pembuangan boiler, ventilasi dan saluran uap utama, dan saluran pemanas
Segel turbin dan saluran pembuangan
Sistem minyak pelumas turbin dan lain-lain
Bahan yang Tersedia: Baja karbon, Baja tahan karat, Baja paduan. A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
Batang Opsional: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Kursi Opsional: Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Pangkas 1#, Pangkas 5#, Pangkas 8#, Pangkas 10#
Koneksi Akhir Opsional: BW, Bergelang, berulir.
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
Pengoperasian Opsional: Roda tangan, Gearbox, Listrik, Pneumatik, Aktuator elektro hidrolik.
Kisaran ukuran katup : 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Rentang peringkat: 150 pon~2500 pon (PN16~PN420).
Inspeksi dan pengujian sesuai API598 Tekanan di bawah cakram
KEUNTUNGAN:
Kemampuan mematikan yang baik
Kemampuan pelambatan sedang hingga baik
Langkah yang lebih pendek (dibandingkan dengan katup gerbang)
Tersedia dalam pola tee, wye, dan sudut, masing-masing menawarkan kemampuan unik
Mudah untuk mengolah atau melapisi kembali kursi
Dengan cakram yang tidak menempel pada batang, katup dapat digunakan sebagai katup periksa-stop
KEKURANGAN:
Penurunan tekanan yang lebih tinggi (dibandingkan dengan katup gerbang)
Membutuhkan tenaga yang lebih besar atau aktuator yang lebih besar untuk memasang katup (dengan tekanan di bawah dudukan)
Aliran pelambatan di bawah jok dan aliran penutup di atas jok
Sistem air pendingin dimana alirannya perlu diatur
Sistem bahan bakar minyak dimana aliran diatur dan kekencangan kebocoran adalah hal yang penting
Ventilasi titik tinggi dan saluran pembuangan titik rendah ketika kebocoran dan keamanan merupakan pertimbangan utama
Air umpan, umpan kimia, ekstraksi udara kondensor, dan sistem pembuangan ekstraksi
Ventilasi dan saluran pembuangan boiler, ventilasi dan saluran uap utama, dan saluran pemanas
Segel turbin dan saluran pembuangan
Sistem minyak pelumas turbin dan lain-lain
