baja karbon A216 WCB 150LBS Globe Valve GVC-00150

baja karbon A216 WCB 150LBS Globe Valve GVC-00150

Deskripsi Singkat:

Nomor Seri: GVC-00150

Produsen China WCB Globe Valve DEYE Menyediakan baja karbon A216 WCB 150LBS Globe Valve, API 600 / BS1873, 8 Inch, RF End, Handwheel Operation, ASME B16.10, -29~ + 425.


  • Fitur

    Berbagai Produk:

    Performa:

    Aplikasi

    Detail Cepat

    Standar desain: API 600.ANSI B16.34

    Bahan tubuh: WCB.

    Diameter nominal: 8 ″ .6 ”12”

    Tekanan: CL150

    Akhiri koneksi: RF.

    Tatap muka: SEPERTI SAYA B16.10.

    Suhu kerja: -29~ + 425.

    Mode operasi: handwheel.

    Pengujian dan inspeksi: API 598.

    Katup globe BB / WB OS & Y.

    Perakitan sistem by pass

    Katup Globe Cakram Kerucut / Datar

     

    Berbagai Produk:

     Bahan yang tersedia: Baja karbon, Baja tahan karat, Baja paduan. A216WCB / LCB / WC9 / C5 / CF8M / CF3

    Batang Opsional: A182F6a, A182F304, A182F616, F51 / F53

    Kursi Opsional: Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316 / F51

    Potong 1 #, Potong 5 #, Potong 8 #, Potong 10 #

    Koneksi Akhir Opsional: BW, Flanged, threaded.

    SEPERTI SAYA B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11

    Operasi Opsional: Roda tangan, Gearbox, Listrik, Pneumatik, Aktuator elektro hidrolik.

    Rentang ukuran katup: 1/2 ″ ~ 60 ″ (DN15 ~ DN1500).

    Rentang nilai: 150lbs ~ 2500lbs (PN16 ~ PN420).

    Inspeksi dan uji sesuai API598 Tekanan di bawah cakram

     

    Performa:

     KEUNTUNGAN:

    Kemampuan mematikan yang baik

    Kemampuan pelambatan sedang hingga baik

    Stroke lebih pendek (dibandingkan dengan gate valve)

    Tersedia dalam pola tee, wye, dan angle, masing-masing menawarkan kemampuan unik

    Mudah untuk dikerjakan atau dimunculkan kembali kursi

    Dengan cakram tidak terpasang pada batang, katup dapat digunakan sebagai katup penghenti

     KEUNTUNGAN:

    Penurunan tekanan yang lebih tinggi (dibandingkan dengan gate valve)

    Membutuhkan tenaga yang lebih besar atau aktuator yang lebih besar untuk menempatkan katup (dengan tekanan di bawah jok)

    Aliran throttling di bawah jok dan aliran penutup di atas jok

     

    Aplikasi

    Sistem air pendingin di mana aliran perlu diatur

    Sistem bahan bakar minyak di mana aliran diatur dan pengeditan kebocoran sangat penting

    Ventilasi titik tinggi dan saluran pembuangan titik rendah ketika keamanan dan keamanan kebocoran menjadi pertimbangan utama

    Air umpan, umpan kimia, ekstraksi udara kondensor, dan sistem pembuangan ekstraksi

    Ventilasi dan saluran ketel uap, lubang pembuangan dan saluran uap utama, dan saluran pemanas

    Segel dan saluran turbin

    Sistem oli pelumas turbin dan lainnya


  • Sebelumnya:
  • Lanjut:

  • Bahan yang tersedia: Baja karbon, Baja tahan karat, Baja paduan. A216WCB / LCB / WC9 / C5 / CF8M / CF3

    Batang Opsional: A182F6a, A182F304, A182F616, F51 / F53

    Kursi Opsional: Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316 / F51

    Potong 1 #, Potong 5 #, Potong 8 #, Potong 10 #

    Koneksi Akhir Opsional: BW, Flanged, threaded.

    ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11

    Operasi Opsional: Roda tangan, Gearbox, Listrik, Pneumatik, Aktuator elektro hidrolik.

    Rentang ukuran katup: 1/2 ″ ~ 60 ″ (DN15 ~ DN1500).

    Rentang nilai: 150lbs ~ 2500lbs (PN16 ~ PN420).

    Inspeksi dan uji sesuai API598 Tekanan di bawah cakram

    KEUNTUNGAN:

    Kemampuan mematikan yang baik

    Kemampuan pelambatan sedang hingga baik

    Stroke lebih pendek (dibandingkan dengan gate valve)

    Tersedia dalam pola tee, wye, dan angle, masing-masing menawarkan kemampuan unik

    Mudah untuk dikerjakan atau dimunculkan kembali kursi

    Dengan cakram tidak terpasang pada batang, katup dapat digunakan sebagai katup penghenti

     

    KEUNTUNGAN:

    Penurunan tekanan yang lebih tinggi (dibandingkan dengan gate valve)

    Membutuhkan tenaga yang lebih besar atau aktuator yang lebih besar untuk menempatkan katup (dengan tekanan di bawah jok)

    Aliran throttling di bawah jok dan aliran penutup di atas jok

    Sistem air pendingin di mana aliran perlu diatur

    Sistem bahan bakar minyak di mana aliran diatur dan pengeditan kebocoran sangat penting

    Ventilasi titik tinggi dan saluran pembuangan titik rendah ketika keamanan dan keamanan kebocoran menjadi pertimbangan utama

    Air umpan, umpan kimia, ekstraksi udara kondensor, dan sistem pembuangan ekstraksi

    Ventilasi dan saluran ketel uap, lubang pembuangan dan saluran uap utama, dan saluran pemanas

    Segel dan saluran turbin

    Sistem oli pelumas turbin dan lainnya

    Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami