katup globe baja karbon A216 WCB 150LBS GVC-00150
Detail Cepat: Katup Globe baja karbon A216 WCB 150LBS
Standar desain: API 600.ANSI B16.34
Bahan bodi: WCB.
Diameter nominal: 8″.6” 12”
Tekanan: CL150
Koneksi akhir: RF.
Bertatap muka:ASMEB16.10.
Suhu kerja: -29℃~+425℃.
Cara kerja: roda tangan.
Pengujian dan inspeksi: API 598.
Katup bola BB/WB OS&Y
Perakitan sistem by pass
Katup Globe Cakram Kerucut/Datar
Kisaran Produk:
Material yang tersedia: Baja karbon, Baja tahan karat, Baja paduan. A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
Batang Opsional: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Kursi opsional: Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Pangkas 1#, Pangkas 5#, Pangkas 8#, Pangkas 10#
Sambungan ujung opsional: BW, bergelang, berulir.
ASMEB 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
Pengoperasian Opsional: Roda tangan, Gearbox, Listrik, Pneumatik, Aktuator elektro hidrolik.
Kisaran ukuran katup: 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Kisaran peringkat: 150lbs~2500lbs (PN16~PN420).
Pemeriksaan dan pengujian sesuai dengan API598 Tekanan di bawah cakram
Pertunjukan:
KEUNTUNGAN:
Kemampuan mematikan yang baik
Kemampuan pelambatan sedang hingga baik
Langkah yang lebih pendek (dibandingkan dengan katup gerbang)
Tersedia dalam pola tee, wye, dan angle, masing-masing menawarkan kemampuan unik
Mudah untuk mesin atau melapisi ulang joknya
Dengan cakram yang tidak terpasang pada batang, katup dapat digunakan sebagai katup periksa-henti
KEKURANGAN:
Penurunan tekanan lebih tinggi (dibandingkan dengan katup gerbang)
Membutuhkan tenaga yang lebih besar atau aktuator yang lebih besar untuk mendudukkan katup (dengan tekanan di bawah dudukan)
Aliran pelambatan di bawah jok dan aliran penghentian di atas jok
Aplikasi
Sistem air pendingin yang alirannya perlu diatur
Sistem bahan bakar minyak dimana aliran diatur dan kekedapan kebocoran adalah hal yang penting
Ventilasi titik tinggi dan saluran pembuangan titik rendah ketika kekedapan kebocoran dan keamanan merupakan pertimbangan utama
Sistem air umpan, umpan kimia, ekstraksi udara kondensor, dan sistem pembuangan ekstraksi
Ventilasi dan saluran pembuangan boiler, ventilasi dan saluran pembuangan uap utama, dan saluran pembuangan pemanas
Segel dan saluran pembuangan turbin
Sistem pelumasan turbin dan lainnya
Material yang tersedia: Baja karbon, Baja tahan karat, Baja paduan. A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
Batang Opsional: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Kursi opsional: Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Pangkas 1#, Pangkas 5#, Pangkas 8#, Pangkas 10#
Sambungan ujung opsional: BW, bergelang, berulir.
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
Pengoperasian Opsional: Roda tangan, Gearbox, Listrik, Pneumatik, Aktuator elektro hidrolik.
Kisaran ukuran katup: 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Kisaran peringkat: 150lbs~2500lbs (PN16~PN420).
Pemeriksaan dan pengujian sesuai dengan API598 Tekanan di bawah cakram
KEUNTUNGAN:
Kemampuan mematikan yang baik
Kemampuan pelambatan sedang hingga baik
Langkah yang lebih pendek (dibandingkan dengan katup gerbang)
Tersedia dalam pola tee, wye, dan angle, masing-masing menawarkan kemampuan unik
Mudah untuk mesin atau melapisi ulang joknya
Dengan cakram yang tidak terpasang pada batang, katup dapat digunakan sebagai katup periksa-henti
KEKURANGAN:
Penurunan tekanan lebih tinggi (dibandingkan dengan katup gerbang)
Membutuhkan tenaga yang lebih besar atau aktuator yang lebih besar untuk mendudukkan katup (dengan tekanan di bawah dudukan)
Aliran pelambatan di bawah jok dan aliran penghentian di atas jok
Sistem air pendingin yang alirannya perlu diatur
Sistem bahan bakar minyak dimana aliran diatur dan kekedapan kebocoran adalah hal yang penting
Ventilasi titik tinggi dan saluran pembuangan titik rendah ketika kekedapan kebocoran dan keamanan merupakan pertimbangan utama
Sistem air umpan, umpan kimia, ekstraksi udara kondensor, dan sistem pembuangan ekstraksi
Ventilasi dan saluran pembuangan boiler, ventilasi dan saluran pembuangan uap utama, dan saluran pembuangan pemanas
Segel dan saluran pembuangan turbin
Sistem pelumasan turbin dan lainnya
